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「V6 变直四,悭油又好力!」- Mercedes-Benz E300 Coup

发布时间:2020-06-11   来源:U酷生活    

上代平治 E-Class(C207)相隔多年后再推出 E-Class Coupe 型号,令粉丝满心欢喜,可惜,此 E-Class Coupe 并不是真正的 E-Class,底盘是从 C-Class 借来的,尺码设备自然较输蚀。

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真正 E-Class 底盘
幸好,去到今代 E-Class Coupe,平治终于用回 E-Class(W213)底盘打造,一洗过往次一级的感觉。用回 E-Class 底盘最明显的分别当然是尺码,新版明显大了不少,长、阔、高分别为 4,926 x 1,860 x 1,430 mm,较上一代长 123 mm、阔 74 mm 及高 32 mm,轴距更由 2760 mm 增至 2873mm,观感上更大的车体明显更具气势及贵气。受惠的除了卖相,车厢空间当然是另一得益者,单就轴距增加 113 mm,已可令前后排乘客的脚位更见鬆动,令 E-Class Coupe 变为真正令 4 名成年人坐得舒舒服服的轿跑车。

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线条利落年轻
用回 E-Class 底盘打造出来的 Coupe,基本卖相亦与现行 E-Class 房车无异,同样的车头、头灯组合及车尾等,不过,车身线条在更长的车体及用上双门设定后更利落好看。小编就认为 E-Class Coupe 较 C-Class Coupe 在比例上更靓,线条更流线优雅,加上 AMG 卖相,头泵把位的巨型入风口及双出大尾喉咀,有跑味之余亦具年轻气息,不会叫人觉得 E-ClassCoupe 只是爸爸级的轿跑,后生一辈坐上去亦合衬,直接令 E-Class Coupe 的销售羣更广。

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车厢豪华阔落
车厢方面,今代 E-Class 应有的都可在 Coupe 身上找到,驾席前方两个巨型屏幕当然是焦点,这个源自 S-Class 的设计,今代下放到E-Class,即时令车厢高级感大大提升,除了实际作用外,亦令到平治一向较「成熟」的感觉减去不少,注入了一股高科技前衞气息。其余配备及用料则一贯的高品质,軚环手感极佳,前座一对座椅的腰部承托充足,最叫人惊喜的是后排空间,椅背倾斜度刚刚好,不会强行要后座乘客坐得笔直,是合乎人体工学设计,加上脚位够阔,置身后座绝对是舒服的,除非阁下身高六呎以上,否则应该不会有顶头问题。

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加速爽快有惊喜
今次供测试的为 E300 Coupe,引擎为一台 2.0 公升直四涡轮增压机器,最大马力为 245 匹,峰值扭力 370 Nm,相较上代 E300 Coupe,虽然由 3.5 公升 V6 降至直四,最大马力亦由 252 匹有所下调,但扭力则由上代的 340 Nm 增至370 Nm,而且更可低至 1,400 转时便开始发放,较上代要去到 3,500 转明显快得多。事实亦证明,新 E300 Coupe 由静止加速至 100 公里只要 6.4 秒,较上代的 7.2 秒快上 0.8秒,可见新机器更具效率之余亦有助减低油耗。后轮驱动的 E300 Coupe 在起步一刻已给小编不少惊喜,满以为这部体型不少的大轿跑不会活跃到那裏,结果则是相反,在正常模式下,加速已是轻鬆爽快,悬挂调校未去到 E-Class房车般的软,多了一点韧度的悬挂快跑时的倾侧减低之余,舒适性亦能维持在一个相当高水平,反而更合我心。调校至 Sport 模式,引擎转数多在二三千转间游走,扭力相当丰厚,由于车头较 V6 型号轻了不少,入弯的动作及指向性明显更準更快,加上只得 1,685 kg 车重,驾驶这部 E300 Coupe 于西贡多弯路窄的路段跑一转,绝对可用好玩去形容。想要部一家四口坐得开心、返工放工又型又可随时飞返转,这部 E300 Coupe 是错不了的选择。

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售价:HK$ 749,000 起
查询:2895 7339(仁孚行)


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